Ｆｏｒｍｕｌａ ＮｅＸＸｓｔｒｅａｍ ３ｒｄシーズン・２
『Ｆｏｒｍｕｌａ ＮｅＸＸｔｒｅａｍ ３ｒｄ』
□第２戦 インドネシア セントール・インターナショナル・サーキット
１周：４．１２ｋｍ
特性：「高速」「常設」
ターン数：２７（７４周）
Ａｄｖ．：「なし」
開催：３月第２週
３月第１週に開幕したＮｅＸＸ３ｒｄシーズン。今季もバトラーとラムダの
王座争いが中心になると予想されていただけに、地元エヴァー・グラハムの
マルケーナスの勝利という予想外の結果は大きな驚きをもたらした。
そして第２戦は開幕戦から僅か１週間後、東南アジアの島国インドネシアでの
開催となった。
舞台となるセントール・インターナショナル・サーキットは１周４．１２ｋｍの
古いショートコース。２つのヘアピンと１つのシケインを直線で結ぶような
ストップアンドゴーのレイアウトだ。約９００ｍのホームストレート他
抜きどころは多く、激しいハイスピードバトルが期待できるトラックでもある。
また常夏の国インドネシアはこの時期日中の気温は３０度を超え
夜でも２０度を下回ることはない。しかも３月のインドネシアは雨期の終わり。
天候は不安定で、過去２シーズンはいずれも雨が展開に大きく影響を与えた。
天候条件含め展開予想の難しいレース、初年度は完走１３台と荒れた展開になり
昨季は晴天で進んだレース終盤に突然のスコールに見舞われた。
はたして３ｒｄシーズンはどのような展開になるのだろうか？
＜予選＞
予選結果は以下の通り↓↓↓
ＰＰ：ジャッキー・グーデリアン（シュトロゼック）
ＮｅＸＸの予選アタックは毎戦のように新鮮な驚きを提供してくれるが
今回の驚きはグーデリアンのＰＰ獲得だろう。
開幕戦でもフロントロー２番手につけたグーデリアンだが、今回はなんと
ＰＱを６番手で突破し以降は全セッションでトップタイムをマークした。
非力と言われるピジョンエンジンで、高速コースが得意なグーデリアンが最大限
以上にマシンのポテンシャルを発揮した結果だ。
フロントロー２番手には開幕戦で精彩を欠いたラムダがつけた。
セカンドローは３番手にサントスフィリオ、そして４番手にティルクムと
若手が顔を連ねる。５番手にはラムダのチームメイトボナパルト、ピットブルは
２台が上位につけた。そして６番手にはファーシマス。"暴れん坊"と称される
彼だが同時に"予選番長"としても健在だ。決勝ではどこまで踏ん張れるか。
７番手にはラスムッセン、８番手には今季好調のバロンがつける。
そして開幕戦揃って予選落ちとなったリナルディの２台が５列目に続いた。
一方で１５番手にロッソ、１６番手ラ・ポルタ、クラークソンの２台はファング
２１番手、セプターは最後尾、そして開幕戦の覇者マルケーナスは２２番手と
有力勢の多くが後方に沈み、またも波乱の予選を演出。
ディフェンディングチャンピオンのバトラーも１９番手と、２戦連続で後方に沈む。
また今回はＳＵＧＯ－カムイ勢にトラブルが続出。トライアンフの２台と
プルトンのヴィックスが、セッション中にトラブルに見舞われそのまま予選落ち。
またＰＱのアタックでマシンにダメージを負ったリヴィエールが
マシンの修復が間に合わずに無念の予選落とちなった。
※開幕戦で２戦出場停止のペナルティを科されたバトラーだが、チームがスポーツ
仲裁裁判所へ提訴中のため結審するまでは出走可能。
＜決勝レース＞
予選は終始うすぐもりで行われたが、決勝はスタート前にスコールに見舞われる。
やはり今回も「雨」がキーポイントとなった。レースはウェットレースが宣言され
これで全車決勝での、予選使用済みタイヤの使用義務はなくなった。
スタート直前、雨はまだ落ちているものの空には青空。レース途中でのコース
コンディション回復は必至の状況だ。はたしてどう展開するのか？
＜タイヤチョイス＞
◆全車ウェット
雲間から陽光が注ぐ降雨ウェットレース、不思議で幻想的な天候でレースは
スタート。当然雨のため全車の蹴りだしはノロノロで、それでも先頭から大きな
アクシデントなくターン１へ入ってゆく。が、しかし後方でカレッジがスピン。
マシンはピットウォールに激突して停まりイエローフラッグ、レースは直後から
セーフティカーの出る展開となる。
昨季ガジャックでのセンセーショナルな活躍が目に留まり、アントネッティへと
移籍したカレッジだが、今季は開幕戦でマシンを傷めてしまい予選落ち。
そして得意なウェットで迎えた第２戦だったが１周も出来ずにフェードアウト。
はたして今季カレッジは、昨季のような輝きを発揮できるのだろうか。
ひとまず残念ながら２戦連続のノーポイントとなってしまった。
レースは３ターン目の終わりにセーフティカーがピットへ戻り、
４ターン目にリスタート。
隊列はグーデリアンがトップのままで、後ろでは３番手のサントスフィリオが
ラムダをかわして２番手でターン１へ入ってゆく。サントスフィリオも
得意な雨を利して上位入賞を狙う。
後ろではラスムッセンがボナパルトに並びかけるが、ボナパルトも行かせない。
最初のスタートでアクシデントがあったためか、リスタートでは各車慎重な
蹴り出し。ノーアクシデントでレースは進むかと思われたが、後方でトラブル
発生。なんと２０番手のファングがマシン後方から激しく白煙を上げ、マシンを
停めてしまった。エンジンブローだ。
これでまたセーフティカーが出動。レースはやはり序盤から荒れた展開となる。
★５ｔｎ終了時点のトップ１０
１位：ジャッキー・グーデリアン（シュトロゼック）
２位：アンドレアス・サントス・フィリオ（ＳＬＯ）
３位：ニコ・ラムダ（ピットブル）
４位：ミシェル・ボナパルト（ピットブル）
５位：ケリー・ラスムッセン（ノルディック）
６位：アリエル・ティルクム（マーキュリー）
７位：アレオ・ファーシマス（ドラゴンフォース
８位：ジェストン・バロン（エヴァー・グラハム）
９位：ミケーネ・ポルボローネ（リナルディ）
１０位：宋 昇龍（ドラゴンフォース）
レースは７ターン目に２度目のリスタート。今度はアクシデントなくレースへ
入っていく。各車やはり慎重なリスタートで大きな順位変動はなし。
先頭はグーデリアン、昨季混乱のマカオでＮｅＸＸ初優勝をあげたが、今季も
セーフティカー乱発のレースで勝利を掴むか。
アメリカ出身のグーデリアンは「雨は嫌いだ」と公言。しかし、この雨と
セーフティカーを利して、新生シュトロゼックでトップを快走する。
２番手には雨を得意とするサントス・フィリオが追走するが、後ろにはラムダと
ボナパルトがぴったりつく。８ターン目にはラムダが、そしてボナパルトが相次いで
サントスフィリオをパス。フィリオも抵抗を試みたが相手が悪かった。
ボナパルトも「雨は嫌い」と公言するドライバーの一人。以前仲の良かった
ドライバー仲間が雨のレースで自身のマシンに追突し、瀕死の重症を負ったことが
原因だというが、雨は嫌いでも雨が苦手なわけではないという。今回はラムダと
ともに上位でレースを進めるボナパルトも、離されずについて行きたい。
中段では激しい接近戦。マーキュリー移籍後初めて上位でレースを進める
ティルクムだがこのコンディションに四苦八苦。ラスムッセンやファーシマスが
ティルクムの後ろをつつく。その後ろでは宋、シエナが相次いでポルボローネを
かわして入賞圏内に浮上。さらに後方では１４番手を走行していたルーキーの
バーガーが、前３台をまとめてかわし１１番手に浮上。
そして１９番手スタートのバトラーは、「雨のバトラー」の本領発揮。ロッソ、
ノーマン、そしてポルボローネを相次いでかわし１３番手に浮上していた。
９ターンに入ってもグーデリアンがトップで踏ん張っている。
後ろにはラムダ、ボナパルトのピットブル勢が付ける展開。コンディションを
考慮し様子見の展開が続く。そして空は完全に晴れ上がり雨も止んだ。コースには
レコードラインが浮き始め、ピットブル勢はこのタイミングを待っていた。
後ろではラスムッセンがサントスフィリオをかわして４番手浮上。今季が正念場
とささやかれるラスムッセンが速さをアピール。実は彼も雨が得意なドライバーだ。
後方では１台がスピンアウト、ガジャックのルーツェンだった。
開幕戦では序盤でスピンアウトしてリタイヤしていたが、今回も単独スピン。
乾きかけの路面に足を取られ、期待のＮｅＸＸルーキーは今回もリタイヤとなった。
１１ターンを過ぎるとレコードライン上は完全ドライに。ここで各車ドライタイヤ
へ交換する為ピットへ入る。トップのグーデリアンはソフトタイヤへ、ラムダは
ハードへ換装する。ラムダを先に入れたために１ターン待たされるボナパルトは
ここで一時トップに立つ。
後方でも各車続々ピットイン。上位ではボナパルトとファーシマス以外がこの
タイミングでタイヤを変えた。ボナパルトとファーシマスは次ターンにピットイン。
共にソフトへ交換してコースへ出てゆく。
先頭のグーデリアンはソフトタイヤでプッシュするが、ハードのラムダは
変わらないペースで追いかける。ボナパルトも離されずに追走。トップ３台の戦い
はまるで、昨季最終戦のピットブルｖｓバトラーを思わせる展開に。
そのバトラーは１５ターン、なんと雨を利して９番手に浮上。ポジションを実に
１０上げてすでに入賞圏内にいた。
★１５ターン終了時点のトップ１０
１位：ジャッキー・グーデリアン（シュトロゼック）
２位：ニコ・ラムダ（ピットブル）
３位：ミシェル・ボナパルト（ピットブル）
４位：ケリー・ラスムッセン（ノルディック）
５位：ジェストン・バロン（エヴァー・グラハム）
６位：アリエル・ティルクム（マーキュリー）
７位：アンドレアス・サントス・フィリオ（ＳＬＯ）
８位：アレオ・ファーシマス（ドラゴンフォース）
９位：アレックス・バトラー（マーキュリー）
１０位：スティラノ・シエナ（リナルディ）
雨は止んだが青空は雲に隠れた１６ターン目、コースは乾いたが上空を覆う雲は
雨雲か否か。相変わらず天候状況は読めないままレースは進む。
路面が乾いてきてからはやはり、ピットブル勢のペースが良い。
グーデリアンの後ろにピタリつけていたラムダは、満を持してここでしかける。
ターン１でグーデリアンの前に出て、ついにトップに立つ。さらに３番手の
ボナパルトもペースアップ、ラスムッセンとの差を徐々に引き離し、グーデリアン
の後ろに迫ってくる。やはりドライコンディションではシュトロゼックは厳しいか。
中段では５番手争いが激しい。ティルクム、バロン、サントスフィリオ、そして
ファーシマスが近接でバトルを繰り広げる。
序盤にアクシデントが集中したレースだがここに来てまたアクシデント発生。
最後尾からスタートし１７番手を争っていたセプターが、前をゆくバーンズと接触
し、２台とも大きくポジションを落としてしまう。２台ともマシンに大きな
ダメージを受け、パーツも散乱した為ここで本日３度目のセーフティカー出動。
１８ターン目のピットオープンが各チーム最後のタイヤ交換のタイミングと重なり
各車が続々とピットへなだれ込んでくる。
トップのラムダはハードタイヤの為ステイアウト、ソフトのボナパルトも
ステイアウトした。ボナパルトはソフトからソフトへ繋ぐ作戦のようだ。そして
ついにトップから陥落したグーデリアンは最後にハードへ繋ぐためピットイン。
グーデリアンの見せ場はここまでだったが、前半の活躍は素晴らしかった。
後方はラスムッセンがステイアウト、他サントスフィリオ、バロン、バトラー、
ラ・ポルタといったタイヤ使いの巧い面々も皆ステイアウト。それ以外は
タイヤ交換を行った。最後のスティントはどうなる？
そしてセーフティカー出動の原因を作ったバーンズとセプターの２台は
マシン修復を試みるも結局コース復帰を断念。リタイヤとなった。
この接触事故は審議対象となったが、結果両者お咎めなしという結果に落ち着いた。
レースは１９ターン目に３度目のリスタート。
またも大きな順位変動なく各車ターン１へなだれ込んでいく。トップを行くラムダは
もう１ターンステイアウト。まだまだハードの感触が良いようだ。一方で２番手の
ボナパルトはここで最後のピットイン、ソフトからソフトへと繋ぐ。
チームは会心の作業でボナパルトをコースへ送り出した。
サントスフィリオ、バロン、そしてバトラーやラ・ポルタといったステイアウト
した面々もここで最後のピットイン。このメンツは全車ソフトからソフトへと
繋いだ。
８番手スタートで５番手にいたバロン。前戦優勝したマルケーナスが後方に
沈む中いい位置につけていたが、このピット作業でチームが大ファンブル。
１３番手まで落ちてしまい、入賞圏内が遠のく。。。
ラムダは翌２１ターンに最後のピットイン。ハードからソフトへと繋いで
ピットアウトするが、丁度ボナパルトがホームストレートへ戻ってきたタイミング
とぶつかる。両者ならんでターン１へ突入するが、ボナパルトがアウトから
被せかけラムダの前に出る。ピットブル１－２体勢だ。
ここでこの２台を追うラスムッセンにトラブル。最後のピットインを次ターンに
控えていたがペースがガクッと落ちる。なんだ！？
２２ターン目、この時点でトップだったラスムッセンが緊急ピットイン。
結局そのままマシンを降りリタイヤした。燃料圧力の低下が原因だった。
チームメイトのハイデンフェルドは開幕から２戦精彩を欠き、今回上位スタートで
レースを進めたラスムッセンもトラブルで消えた。２年連続ランキング３位の
ノルディックだが、今季は２戦を終えてノーポイント。トップ３陥落か、正念場だ。
ラムダより先にタイヤを換えたボナパルトのペースは快調。しかしラムダもピタリ
離されずについていく。３番手にはティルクムがいたが、前２台にはついて行けず。
序盤レースを引っ張ったグーデリアンは、４番手で粘っている。
後ろではソフトに履き替えて俄然ペースアップのバトラー、ここで最速ラップ。
３番手をゆくチームメイト、ティルクムの直後までやってくる。ティルクムは
ターン１でバトラーにポジションを譲り、ついにバトラーは１９番手から３番手
表彰台圏内まで浮上してきた。『魔術師バトラー』の真骨頂だ。
２３ターン目、ボナパルトが一瞬僅かにペースダウン。ラムダはこの時を
見逃さずここで勝負をかける。ボナパルトは過度なブロックはせずにポジションを
明け渡す。ラムダが再びトップに立った。
後ろ３番手はバトラー。前２台とはややタイム差があり、無理に追わず３番手
キープだ。さらに後ろでは４番手を走行していたティルクムがずるずると
ポジションダウン。最後のスティントをハードへ繋いだティルクムだが、タイヤに
ガケがき始めペースが落ちていた。バトラーを追走できず６番手後退。
中段は団子状態で激しい順位争い。終盤になってペースを上げてきたラ・ポルタが
ティルクムに襲い掛かる。ティルクムは７番手まで後退してしまった。
また８番手以降の入賞圏争いも熾烈。ドラゴンフォースの２台とシエナ、そして
タンデイの４台が８～１０位の３つの椅子を争う展開。白熱している。
レースは残り２ターン。相変わらずラムダ、ボナパルトの１－２体勢の
ピットブル勢。このままの展開でフィニッシュするかと思われたが、ここでなんと
ボナパルトがラムダに仕掛ける。ここにきてラップタイムが上がってきた
ボナパルトはなんと、ターン３でラムダにオーバーテイクを仕掛けトップを奪取。
ラムダも無理な抵抗はせずポジションを明け渡した。
ボナパルトは２３ターン目に一度ペースダウン、ラムダを前に行かせタイヤを
温存した。ラムダより前にタイヤ交換をしたボナパルトが、温存したタイヤを使い
満を持して追抜きを仕掛けたのだ。
ボナパルトは残り２ターンのこの時点で最速ラップをマーク。ラムダより使用
ターン数の多いタイヤでラムダをかわしトップに立った。
レースはあと１ターン・・・
最終ターン、さすがにボナパルトのペースも落ちたが、ラムダの追撃及ばず。
今季初めてＮｅＸＸにフル参戦する事実上のＮｅＸＸルーキー、ボナパルトが
ＮｅＸＸデビュー８戦目にしてついに初優勝をあげた。
ピットブルは混乱のレースを圧巻の１－２フィニッシュで制覇。
今季悲願の初タイトルを狙うラムダではなく、ＮｅＸＸフル参戦は今季初の事実上
のＮｅＸＸルーキーボナパルトの初優勝が、ピットブルの今季初勝利となった。
また、ピットブルの１－２フィニッシュは初めて、そしてピットブルはＮｅＸＸで
初めて１－２フィニッシュを達成したチームとなった。
３位には１９番手スタートのバトラーが入った。開幕から２戦予選では絶不調を
かこっていたが、雨を利してのビッゲストムーバー。未解決のペナルティ問題も
何のそののレースぶりで今季早くも表彰台に上がった。
４位サントスフィリオ、５位ラ・ポルタと、ＳＬＯの２台が絶好調。
今季からタイヤをヨコスカへスイッチしたのは、今のところ功を奏しているようだ。
そしてＰＰからスタートしたグーデリアンは最終的に６番手フィニッシュ。
表彰台圏からも脱落したが大いにレ―スを盛り上げた。
そして７位にはその実力を疑問視されてもいた、マーキュリーの２ｎｄティルクム
が入った。接近戦の中段争い、もう少し前でフィニッシュしたかったところだが
実力の片鱗は見せた。８位以下は今季初入賞組。８位ファーシマスは昨季の
第５戦メキシコ１０位以来の入賞。９位シエナは昨季第１０戦スウェーデンの
８位以来、そして１０位タンデイは昨季第１１戦チェコでの３位表彰台以来の
入賞となった。
最後までタンデイと１０番手を争っていた宋は、最終ターンでたタンデイにかわされ
１１番手。ドラゴンフォース勢のＷ入賞はならなかった。
開幕戦で２位表彰台＋ファステストラップ、そして今回の４位入賞で３０ポイント
としたＳＬＯのラ・ポルタが、未勝利だがランキングトップ。
第２戦の覇者ボナパルトが、ファステストラップ獲得の分開幕戦の覇者マルケーナス
を２ポイント上回り２位に。３位にはマルケーナスがつけ、今季初タイトルを
狙うラムダは４位につけた。５位にゲラをはさんでディフェンディング王者の
バトラーは６位、はたして選手権は今後どのような展開で進むか？
チームランキングは今回の１－２フィニッシュ、そしてボナパルトのファステスト
ラップ獲得で４７ポイントとしたピットブルがランキングトップ。
２位には今回Ｗ入賞を果たしたＳＬＯが付けている。開幕戦は優勝を含むＷ入賞
を果たしたエヴァー・グラハムだが、今回はノーポイントで３位。
そしてマーキュリーが４位、今季チーム大改革を果たしたクラークソンが
５位と続いている。
一方で今季の躍進が期待されているマルドゥーク、アントネッティ、トライアンフ
の３チームは伸び悩む。特にアントネッティはまだノーポイント状態だ。
チーム選手権はドライバー選手権以上に展開が読みにくい。はたして今後はどう
展開してゆくのか？
最終リザルト↓↓↓
Ｗｉｎｎｅｒ：ミシェル・ボナパルト（ピットブル）
ラップチャート↓↓↓
ドライバーズランキング↓↓↓
チーム・マニュファクチャーランキング↓↓↓
次回第３戦の舞台は中東、ドバイ・オートドロームでのドバイＧＰだ。
中東の湾岸都市ドバイでのテクニカルバトルは、エキゾチックなナイトレース。
昨季は実力者セプターが優勝したが、今季は誰が制するか？
昨季王者を争ったラウダ、バトラーの両者はここまで未勝利。バルケーナスや
ボナパルトといった伏兵が勝利を挙げた今季、第３戦は果たして？？
こうご期待！！
